В миналото,транспортно решение за студена веригавключва предимно използване на хладилни камиони за транспортиране на продукти от едно място на друго.Обикновено тези камиони превозват минимум 500 кг до 1 тон стоки и ги доставят до различни дестинации в рамките на даден град или държава.
Въпреки това, променящият се пейзаж на търговията, включително нарастването на каналите директно към потребителите, растежът на електронната търговия и увеличеното търсене на нишови и ексклузивни продукти, изисква нови подходи и иновации за справяне с тези предизвикателства.Това представлява интригуваща възможност както за големи, така и за малки марки, както и нов набор от опции за потребителите.Независимо от това, тези възможности за растеж също носят значителни оперативни предизвикателства и предизвикателства по веригата на доставки, което налага проучването на нови решения.
Необходимо е значително фундаментално преосмисляне встудена верига за доставки, с базирани на технологията PCM решения, предлагащи потенциала да разрушат логистичната индустрия на студената верига, ориентирана към активи, която първоначално е била проектирана за западния свят с неговата различна демография и инфраструктура за търговия на дребно.Появата на нова търговия не само изисква нови технологични алтернативи, но също така насърчава традиционната търговия да се развива в тандем.Например, много организирани търговци на дребно се стремят към създаването на тъмни магазини, за да подобрят достъпността си и да намалят времето за доставка.Освен това, има нарастващ интерес сред марките към създаването на хладилна верига от дистрибутор до кирана/магазин на дребно, използвайки тези прости решения.
Традиционно студената верига включва използването на хладилни камиони за транспортиране на продукти от едно място до друго, като обикновено се вземат минимум от 500 kg до 1 тон стоки и се доставят до различни дестинации в рамките на даден град или държава.Въпреки това, предизвикателството, породено от новата търговия, се крие в размера на пакета и факта, че той може да е единственият пакет за студена верига сред много разпространявани пакети за околната среда.В резултат на това конвенционалнитетехнология на студената веригана хладилни камиони не е подходящ за тези сценарии.Вместо това ние изискваме решение, което е:
- Независимо от формата на превозното средство (като велосипед, 3-колесно или 4-колесно) и размера на опаковката
- Възможност за поддържане на температура без връзка към източник на захранване
- Способен да поддържа температура от 1 час (хиперлокален) до 48 часа (междуградски куриер)
В този контекст решенията, използващи технология за промяна на фазата или "термични батерии", придобиха значителна популярност.Това са специално създадени химикали със специфични точки на замръзване и топене, вариращи от +18°C за употреба с шоколади до -25°C за употреба със сладоледи.За разлика от използваните преди това гликоли, тези материали са проектирани да бъдат нетоксични и незапалими, което ги прави подходящи за опаковане заедно с хранителни продукти.Те обикновено се затварят в пластмасова торбичка или бутилка (подобно на пакет с гел) и се поставят във фризер за няколко часа.Веднъж замразени, те могат да се поставят в изолиран плик или кутия, за да се поддържат температури за желан период.
За разлика от предишните опции като опаковки с гел и сух лед, тези решения осигуряват прецизен контрол на температурата, което ги прави по-ефективни дори от хладилни камиони за високочестотно разпределение.Освен това различни температури могат да се поддържат в рамките на един и същи контейнер чрез използване на различни PCM пакети или касети, в зависимост от конкретния продукт, който се доставя.Това предлага оперативна гъвкавост и по-високо използване на активите, без да се разчита на специални активи като хладилни камиони.Тези решения, известни още като логистични решения с пасивно охлаждане, практически не изискват поддръжка.Кутията или чантата не съдържа никакви движещи се части, което минимизира риска от повреда и престой.Тези модули могат да варират по размер от 2 литра до 2000 литра, осигурявайки на потребителите гъвкавост в размера.
От икономическа гледна точка, капиталовите разходи (capex) и оперативните разходи (opex) за тези решения са до 50% по-ниски в сравнение с хладилен камион.Освен това разходите се правят само за конкретното използвано пространство, а не за цялото превозно средство.Тези фактори осигуряват несравнимо икономическо предимство, осигурявайки рентабилна доставка до клиента всеки път.Освен това, тези решения елиминират използването на изкопаеми горива, които традиционно захранват студената верига, което ги прави не само икономически жизнеспособни, но и екологично устойчиви.
Трябва да се отбележи, че въпреки многобройните усилия, повечето традиционни логистични компании за студена верига се борят да адаптират своите операции, за да предлагат тези услуги.Вярвам, че за такива приложения както инфраструктурата, така и начинът на мислене трябва да бъдат много различни от конвенционалните операции на студената верига, които са фокусирани върху складиране и превоз с камиони.Междувременно редовните доставчици на електронна търговия и компаниите за доставка от последната миля харесватХУИДЖОУсе намесиха, за да запълнят тази празнина.Тези решения се съчетават добре с техните модели и им дават предимство пред традиционните играчи на студената верига.Тъй като този сектор се развива, е очевидно, че способността за адаптиране към новите технологии и иновациите ще определи победителите в индустрията.
Време на публикуване: 8 април 2024 г